Uvod u proizvod
SINOTRUK HOWO teški- kamion sa šasijom 6×4 služi kao osnova za dva osnovna tipa vozila: traktorske glave i kipere. Pokreću ga Weichai ili MC MAN motori u rasponu od 371 KS do 560 KS, uparen je sa pouzdanim ručnim mjenjačima i teškim{6}}tandemskim stražnjim osovinama. Ojačani čelični okvir pruža jaku nosivost-nosivosti. Verzije kipera su pogodne za primjenu u rudarstvu i građevinarstvu, sa sistemima za podizanje koje podržava PTO, dok su traktorske glave idealne za-prevoz tereta na velike udaljenosti. LHD i RHD konfiguracije, kao i Euro II–V standardi za emisiju, su prilagodljivi. Izdržljiv, malo-održavan i široko se izvozi, vjeruje se na globalnim tržištima.
Parametri proizvoda
| Tip gume | Radijalna guma za teške{0}} kamione |
| Veličina | 12R22.5/12.00R20 |
| Indeks opterećenja | 152/149 |
| Speed Rating | K (110km/h za traktor); F (80km/h za deponiju) |
| Uzorak gazećeg sloja | Traktor: Rebra za autoput, nizak otpor kotrljanja Dump: Blokirajte duboki gazeći sloj, otporan na rezove i habanje |
| Izgradnja | Cijeli{0}}čelični radijalni, ojačani bočni zid |
| Preporučena pozicija | Upravljačka osovina (jedan kotač); pogon/tandem stražnje osovine (dvostruki kotači) |
| Pritisak inflacije | Prednji 8,5 bara; Stražnji 9,0 bara |
| Operativno okruženje | Traktor: Asfaltirani autoput,{0}}prevoz na velike udaljenosti Deponija: Šljunak, rudnik, blatna gradilišta |
Karakteristike proizvoda
Ovaj kamion sa šasijom HOWO 6×4 pogodan je za traktorske glave i kipere. Opremljen je izdržljivim -čeličnim radijalnim gumama dostupnim u dvije veličine: 12R22.5 za traktore za autoceste i teže{6}}gume 12.00R20 za rudarske kipere. Gume za traktore imaju rebrasti dezen gazećeg sloja za poboljšanu efikasnost goriva i{10}}brzine, dok gume za kamione imaju duboki blok gazećeg sloja da izdrže oštro kamenje i teške uslove na putu.
Sve gume pružaju stabilne performanse{0}}nosivosti, sa optimiziranim pritiskom naduvavanja usklađenim sa prednjom i zadnjom osovinom. Ojačani okvir i teške-zadnje osovine lako podržavaju rad sa punim{3}}opterećenjem. Snažni motori i pouzdani ručni mjenjači pružaju snažne performanse vuče i penjanja. Kabina nudi osnovnu udobnost sa efikasnim-sistemom za apsorpciju udaraca.
Nudimo i konfiguracije s volanom na lijevoj--i desnoj{2}}vojni-, zajedno sa različitim standardima emisije. Cijela postavka vozila je izdržljiva, jednostavna za održavanje i pogodna za-prevoz tereta na velike udaljenosti, građevinske radove i rudarski transport.
Tehničke prednosti
Veliki WP motor daje vam jaku vuču iz niskih okretaja, tako da ne prebacujete i trošite gorivo. Menjač je čvrst i podnosi veliki obrtni moment bez problema. Dvije stražnje pogonske osovine znače čvrsto prianjanje na mokrim cestama ili blatnjavim gradilištima. Verzija traktora je lagana sa visokim zupčanicima radi uštede goriva na autoputu. Verzija kipera ima teške osovine, dvoslojni okvir i jak ovjes koji iz dana u dan preživi kamenje, rupe i puna{5}}dizanja. Emisioni sistem jednostavno radi bez glavobolje.
Pakovanje i dostava
Nije potrebno drveno pakovanje. Vozila se direktno utovaruju u okvirne kontejnere ili otvorene palube. Pričvrstite tijelo čeličnim remenima i drvenim kockama. Roba će biti isporučena 30 do 45 dana nakon depozita, isporučena iz luke Qingdao ili Lianyungang.
Naši glavni proizvodi
Naša fabrika
Naši sertifikati
Djelomične recenzije kupaca
FAQ
P: Je li gorivo motora{0}}efikasno, ali i dalje snažno?
Da. WP motor daje maksimalni obrtni moment pri niskom broju obrtaja, tako da vam nije teško da dobijete snagu. Manje broja okretaja znači manje goriva. Mali osovinski odnosi na traktoru održavaju nizak broj obrtaja na autoputu, štedeći pravi novac na dugim vožnjama.
P: Hoće li šasija kipera puknuti pod velikim opterećenjem?
Ne. Ima dvoslojni-slojni čelični okvir visoke{2}}kosti, ojačane šarke i nosače za podizanje, plus glavčine{3}}redukcione osovine sa većim vratilima. Izgrađen za uvrnuto, kamenito tlo svaki dan.
P: Da li je AMT mjenjač pouzdan?
Da. To je isti čvrsti manuelni mjenjač s dodanom pametnom jedinicom mjenjača. Prebacuje brzinu kao dobar vozač, smanjuje trošenje kvačila i održava stabilne rezultate goriva kod različitih vozača.
P: Da li se China VI DPF često začepljuje?
Ne ako ga pravilno koristite. Sistem održava izduv dovoljno vrućim za pasivnu regeneraciju tokom normalne vožnje. Neka se aktivna regeneracija završi kada počne. Koristite -ulje sa malo pepela i dobar dizel – dobro će raditi.
P: Koja je zapravo razlika između šasije traktora i kipera?
Traktor: lagan, efikasan, mali osovinski odnosi, jednostruke-osovine za redukciju, napravljen za uštedu na autoputu i goriva.
Kiper: teška-dužina, glavčine-redukcione osovine, dvoslojni-ram, visoke gume, napravljen za-kažnjavanje van puta.
Odaberite onaj koji odgovara vašem stvarnom svakodnevnom radu.
Popularni tagovi: Kamion sa šasijom 6×4, Kina dobavljači kamiona sa šasijom 6×4, fabrika, Kamion šasija 4 2, Kamion šasija 6 4, Kamion šasija 8 4, kamion šasija, komercijalni i inženjerski kamioni
