Nemojte pretpostavljati da samo zato što vaš Heavy{0}}kočioni disk i dalje reaguje kada pritisnete pedalu, oni su sigurni za nastavak upotrebe. Oni napreduju od potpuno-novih i u normalnom stanju, preko umjerenog trošenja, pa sve do skoro-graničnog trošenja, nivoa upozorenja{4}}i do tačke gdje je zamjena obavezna. Većina kočionih rotora nema fiksnu kilometražu za zamjenu, jer to ovisi o uvjetima na cesti, navikama u vožnji i modelu vozila. Dobra je ideja provjeriti njihovu debljinu tokom rutinskog održavanja; ako su istrošeni na otprilike polovinu svoje prvobitne debljine, preporučujemo da ih zamijenite što je prije moguće.

 

Ako već osjećate oštre škripe, duži put kočenja ili smanjen osjećaj kočenja-ili ako pregled otkrije pretjerano stanjivanje ili abnormalno trošenje-ne smijete odlagati. Naš-kočioni disk za teške uslove rada spada u gornji-srednji rang za izdržljivost na tržištu; koristimo te iste jastučiće na vlastitim kamionima, tako da možete biti sigurni.

 

 

Materijal	Liveno gvožđe
Vanjski promjer (A)	430 mm
visina (B)	131,5 mm
Centralni provrt (C)	131 mm
Debljina (D)	45 mm
Obrada površine	Anti-ulje premazan
Otpornost na temperaturu	-40 stepeni do 120 stepeni
Prijave	Teška{0}}kamioni, polu{1}}prikolice, teretne prikolice
Porijeklo	Kina, Šandong
Stanje	Potpuno novo

 

 

 

 

 

 

 

Mnogi ljudi vjeruju da su veći rotori kočnica uvijek bolji, ali da li je to zaista tako?

U teoriji, veći rotori kočnica nude neke značajne prednosti.

Na primjer, kada rotor kočnice postane veći, odgovarajuće čeljusti i kočione pločice također se povećavaju u veličini, što značajno proširuje kontaktnu površinu između pločica i rotora.

 

Prema osnovnoj fizici, veća kontaktna površina znači veće trenje, što zauzvrat dovodi do superiornih performansi kočenja.

Veći kočioni rotori imaju veću površinu, što im omogućava da apsorbuju više toplote, dok obezbeđuju bolji kontakt sa vazduhom, što rezultira bržim rasipanjem toplote.

 

Međutim, to ne znači da se kočni rotori mogu povećati bez ograničenja.

Svako vozilo je dizajnirano sa specifičnim parametrima i ravnotežom na umu. Fabrički-instaliran kočioni sistem pažljivo je kalibriran da u potpunosti zadovolji zahtjeve svakodnevne vožnje. Za teški- kamion, zbog njegove značajne težine i velikog kapaciteta tereta, zahtjev za snagom kočenja je prirodno veći, a relativno veći kočioni diskovi mogu biti potrebni da bi se osiguralo sigurno kočenje; međutim, za laku-limuzinu ili mali kombi, ovo bi bilo pretjerano. Osim toga, nudimo širok spektar proizvoda koji ovdje nisu navedeni. Slobodno se raspitajte o bilo kojoj opremi ili komponentama vezanim za ovu industriju u bilo koje vrijeme; mi ćemo učiniti sve što je u našoj moći da zadovoljimo vaše potrebe za nabavkom.

 

 

Možete birati između transporta s ravnim platformama, transporta u rasutom stanju ili transporta bubnjem i odaberite opciju koja najbolje odgovara vašim potrebama!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: teški-kočioni disk, Kina teški-dobavljači kočionih diskova, fabrika, Lisnata opruga podvozja, Obloženi kočioni disk, Teški kočioni disk, Sistem nosača ovjesa za poluprikolice, Izjednačivač ovjesa prikolice kamiona, Guma za kamione bez zračnica